Un coche fabricado para China está diseñado para venderse en China: menús en chino, servicios en línea chinos, combustible chino y señales de tráfico chinas. La mayoría de estas características funciona en cualquier lugar. Algunas dejan de funcionar en cuanto el coche sale de las redes móviles chinas, y hay otras que no se pueden cambiar una vez fabricado. Saber cuáles son antes de hacer el pedido evita decepcionar a los clientes después de la entrega.
Resumen breve
| Elemento | Configuración para el mercado chino | En el extranjero | Qué hacer |
|---|---|---|---|
| Idioma de la interfaz | Chino; algunas unidades también ofrecen inglés | Varía según la unidad | Grabe en vídeo el menú de idioma de la unidad concreta antes de hacer el pedido |
| Servicios conectados | Red móvil, cuentas y servidores chinos | Las funciones de la aplicación remota, los servicios en línea y las actualizaciones inalámbricas dejan de funcionar | Venda el coche sin estos servicios; no los prometa |
| Navegación | Proveedor de mapas chino, cobertura en China | Sin cobertura útil | Proyección desde el teléfono o una alternativa aprobada |
| Combustible | Diseñado para 92 RON o más, compatible con E10, 10 ppm de azufre | Funciona donde el combustible cumple esos requisitos | Indique por escrito el octanaje |
| Emisiones | China 6b | En líneas generales, comparable con Euro 6 | Confirme qué acepta la normativa de importación local |
| Asistencia al conductor | Configurada para las carreteras y señales chinas | Las funciones principales funcionan; el reconocimiento de señales puede interpretarlas mal | Explique las limitaciones en la entrega |
| Configuración de conducción | Volante a la izquierda | No se puede matricular en muchos países donde se conduce por la izquierda | Compruébelo antes de hacer el pedido |
| Documentación | Manual y etiquetas en chino | Los clientes no pueden leerlos | Prepare una guía rápida en inglés |
Idioma e interfaz del conductor
Los menús del cuadro de instrumentos, la pantalla central, el control por voz y los mensajes de advertencia están configurados para el chino. La disponibilidad de una opción en inglés depende del modelo, la versión del software y, en ocasiones, del nivel de acabado del vehículo. No se fíe de un folleto ni de otra unidad: solicite un vídeo de los ajustes de idioma del coche concreto que va a comprar. Por lo general, los asistentes de voz diseñados para el mercado chino solo entienden chino.
El manual del propietario y el libro de mantenimiento están en chino. Los fabricantes publican manuales por mercado, y el manual de exportación de un modelo estrechamente relacionado puede servir de ayuda para el uso general, pero los ajustes y las advertencias pueden variar; una guía rápida breve en inglés, redactada para el coche exacto, evita muchos malentendidos en la entrega.
Servicios conectados y navegación
Muchos coches recientes para el mercado chino incorporan un módulo telemático con una suscripción móvil china, vinculado a una aplicación y a una cuenta en servidores chinos. El sistema ofrece funciones remotas (bloqueo, preacondicionamiento del climatizador, estado del vehículo), navegación en línea, música y servicios de voz, además de actualizaciones inalámbricas del software. Fuera de China, cabe esperar que todo esto deje de funcionar: la suscripción no ofrece una itinerancia compatible con los requisitos del servicio, la aplicación y la cuenta están vinculadas a China, y las actualizaciones se distribuyen a través de servidores chinos.
La navegación merece una advertencia específica. Los sistemas integrados de los coches para el mercado chino utilizan datos cartográficos chinos, sin cobertura útil en el extranjero. La alternativa práctica es la proyección desde el teléfono, pero la compatibilidad varía: algunas unidades principales del mercado chino ofrecen estándares de proyección habituales en China, en lugar de los que usan sus clientes. Confirme qué estándares de proyección admite la unidad antes de prometer esta función.
En algunos coches es posible sustituir la unidad principal por una de posventa; en otros es una mala idea, porque la pantalla también suele controlar los ajustes del vehículo, las cámaras y las pantallas de asistencia al conductor. Si se plantea esta opción, compruebe que todas las funciones integradas sigan funcionando.
Combustible y emisiones
Los coches de gasolina para el mercado chino están diseñados para combustible de al menos 92 RON, mezclas E10 vendidas en varias provincias chinas y el límite de 10 ppm de azufre de la gasolina China 6. En mercados donde el octanaje estándar es inferior, la opción segura es el siguiente grado de octanaje; en mercados con combustible de alto contenido de azufre, los catalizadores y los sensores de oxígeno se deterioran más rápido. Encontrará recomendaciones específicas para el motor turbo de 1.0 litros del Crider en la guía del motor del Crider, y una visión general en calidad del combustible y selección del motor.
China 6b es una de las normas de emisiones más estrictas vigentes. En líneas generales, es comparable con Euro 6 y más estricta en algunos límites, lo que resulta útil cuando las importaciones deben cumplir un umbral de emisiones, siempre que la autoridad acepte la certificación china como prueba: qué acepta realmente cada mercado.
Asistencia al conductor y señales de tráfico
Los sistemas de asistencia al conductor basados en cámaras y radares funcionan según principios físicos, y la advertencia de colisión, el frenado de emergencia y el control de crucero adaptativo se comportan igual en el extranjero. Las funciones que interpretan la carretera son distintas. El reconocimiento de señales de tráfico se entrena con las señales del mercado para el que se fabricó el coche; puede interpretar mal o no detectar señales con un diseño diferente, y desconoce las normas locales de velocidad que no aparecen en una señal. El mantenimiento de carril depende de que las marcas viales sean visibles, y estas varían mucho entre mercados. Explique estas limitaciones a los clientes en la entrega, no después de recibir una queja.
Otras diferencias que conviene conocer
- Radio. La recepción de FM no se ve afectada en casi ningún lugar. En AM, China utiliza una separación entre canales de 9 kHz, mientras que las Américas utilizan 10 kHz, por lo que es posible que una radio del mercado chino no sintonice correctamente las emisoras estadounidenses de AM.
- Unidades. Los velocímetros muestran km/h; en los mercados que utilizan millas, es necesario explicar la conversión al cliente o colocar una etiqueta de conversión.
- Etiquetas. Las etiquetas del airbag, de la presión de los neumáticos y del área de llenado de combustible están en chino. Algunos clientes, flotas y autoridades solicitan equivalentes en inglés o en el idioma local; es posible preparar etiquetas superpuestas antes del envío.
- Climatización. Los coches para el mercado chino se venden en regiones con inviernos de menos 30 °C y en regiones con veranos cercanos a 40 °C, por lo que sus sistemas de calefacción y refrigeración cubren un amplio rango. No vienen con un paquete de especificaciones independiente para climas cálidos, así que en mercados muy calurosos mantenga limpios y con el mantenimiento adecuado el sistema de refrigeración y el condensador del aire acondicionado.
El lado del volante no se puede cambiar
En China se conduce por la derecha, y los coches para el mercado chino llevan el volante a la izquierda. En muchos países donde se conduce por la izquierda no se matriculan en absoluto turismos con el volante a la izquierda, y rara vez resulta práctico convertir un coche moderno. Es lo primero que debe comprobar, antes del precio o las especificaciones: volante a la izquierda o a la derecha para su mercado.
Lista de comprobación antes de hacer el pedido
- ¿Se pueden matricular en su mercado los vehículos con el volante a la izquierda para uso particular y comercial?
- ¿Qué idiomas de interfaz ofrece la unidad concreta? Solicite un vídeo.
- ¿Qué estándares de proyección desde el teléfono admite la unidad principal?
- ¿Qué funciones conectadas no venderá y se lo ha comunicado al cliente?
- ¿El combustible de su mercado alcanza 92 RON y cuál es el nivel habitual de azufre?
- ¿Acepta su autoridad de importación la certificación China 6b?
- ¿Quién redactará la guía rápida y las etiquetas en inglés, y cuándo?
Respondemos a estas preguntas para cada coche que ofrecemos, incluido el Honda Crider 180 Turbo; las notas específicas del modelo están en la guía de compra del Crider.
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