La posición de conducción es una decisión de mercado, no una preferencia
Aproximadamente un tercio del mundo conduce por la izquierda y necesita vehículos con volante a la derecha. Si va a importar al Reino Unido, Irlanda, Japón, Australia, Nueva Zelanda, India, Pakistán, Bangladesh, Sri Lanka, Tailandia, Malasia, Singapur, Indonesia, Kenia, Tanzania, Uganda, Zambia, Zimbabue, Sudáfrica, Botsuana, Namibia, Mozambique, Nepal, Guyana, Surinam o la mayoría de las islas del Caribe, necesita RHD. Importar vehículos LHD a estos mercados es ilegal o está fuertemente restringido.
Qué cambia realmente en un vehículo con volante a la derecha
A veces, los compradores suponen que RHD significa mover el volante. En un vehículo RHD fabricado en fábrica, los cambios son mucho más profundos:
- Conjunto de dirección y pedales reflejado, incluida la columna de dirección, la geometría de la cremallera y la caja de pedales.
- Salpicadero y cuadro de instrumentos fabricados como una pieza independiente, no como una versión invertida de la pieza LHD.
- Patrón de barrido de los limpiaparabrisas invertido para que el barrido del lado del conductor sea correcto.
- Patrón del haz de los faros ajustado para la circulación por la izquierda, un requisito legal en la mayoría de los mercados RHD.
- Cableado, conductos de climatización y servofreno reposicionados.
- Retrovisores exteriores, anclajes de los cinturones de seguridad y calibración de los airbags reevaluados para la disposición reflejada.
Por qué los vehículos convertidos implican un riesgo
Algunos exportadores ofrecen vehículos LHD convertidos a RHD después de la producción. Estas conversiones pueden superar una inspección superficial y fallar en los aspectos importantes: una sincronización de los airbags calibrada para la posición original de los asientos, un trazado de las líneas de freno que nunca se sometió a pruebas de choque y unidades de faros que todavía proyectan luz hacia el tráfico que circula en sentido contrario. Actualmente, muchos mercados RHD rechazan los vehículos convertidos durante el registro, y las aseguradoras pueden rechazar la cobertura. Si el precio RHD de un proveedor parece inusualmente bajo, pregunte si el vehículo se fabricó como RHD en la línea de producción o si se convirtió posteriormente.
Efecto en el plazo de entrega y el coste
La producción RHD en fábrica normalmente añade de dos a cuatro semanas al plazo de entrega, porque las unidades RHD se fabrican en lotes en lugar de producirse de forma continua. En cuanto al coste unitario, la diferencia suele ser moderada en los modelos de gran volumen y mayor en los modelos especializados, donde las herramientas RHD tienen una baja utilización. Para vehículos de uso especial y chasis con plataforma, el RHD suele cotizarse por proyecto en lugar de aplicarse como un incremento fijo.
Flotas mixtas y mercados en transición
Algunos mercados permiten ambas configuraciones o se encuentran en transición. En estos casos, los factores decisivos suelen ser el valor de reventa, la disponibilidad de piezas y la familiaridad del conductor, más que la normativa. Si vende en varios países vecinos con normas diferentes, normalmente es más barato dividir el pedido en un lote LHD y otro RHD que importar una sola configuración y convertir después una parte.
Qué debe confirmar antes de realizar el pedido
- El requisito legal del país de destino, incluida cualquier exención para vehículos de uso especial o agrícolas.
- Si el vehículo se fabricará como RHD en fábrica, por escrito, en el anexo de especificaciones.
- La especificación del patrón del haz de los faros y si coincide con la inspección de matriculación.
- Las unidades del velocímetro: kilómetros por hora, millas por hora o escala doble.
- Si las piezas de repuesto para los componentes específicos de RHD están disponibles en stock o deben pedirse con los vehículos.
Todos los modelos de nuestra gama pueden desarrollarse con volante a la izquierda o a la derecha. Indíquenos el país de destino cuando solicite un presupuesto y confirmaremos la configuración de conducción, el plazo de entrega y los documentos de homologación correspondientes.