Berline essence neuve à conduite à gauche en stock en Chine : turbo de 1.0 litre, CVT, carrosserie de 4,766 mm sur un empattement de 2,730 mm
| Marque et modèle | Honda Crider (GAC Honda, marché chinois) |
| Version | 180 Turbo CVT : Luxury, Smart ou Flagship, confirmée pour chaque unité |
| État | Neuve, jamais livrée à un client |
| Mois de fabrication | Indiqué pour chaque unité d'après la plaque signalétique du fabricant |
| Direction | Volant à gauche |
| Carrosserie | Berline quatre portes, cinq places |
| Moteur | 1.0 L (988 cc) essence turbo trois cylindres, injection directe |
| Puissance maximale | 90 kW (122 PS) à 5,500 tr/min |
| Couple maximal | 173 N·m à 2,000–4,500 tr/min |
| Boîte de vitesses | CVT, traction avant |
| Consommation de carburant (WLTC) | 5.92–5.97 L/100 km selon la version |
| Carburant et réservoir | Essence sans plomb 92 RON ou plus, 40 L |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Dimensions (L×l×H) | 4,766 × 1,804 × 1,509 mm |
| Empattement | 2,730 mm |
| Poids à vide | 1,290–1,313 kg selon la version |
| Suspension | Jambes MacPherson à l'avant, essieu de torsion à l'arrière |
| Freins | Disques avant ventilés, disques arrière pleins, frein de stationnement électrique |
| Pneus | 215/55 R16 |
| Aide à la conduite | Honda SENSING sur la version Flagship |
| Norme d'émissions | China 6b |
La Crider est une berline compacte fabriquée par GAC Honda à Guangzhou pour le marché chinois. Elle est plus longue que la City mondiale, avec une longueur de 4,766 mm et un empattement de 2,730 mm, ce qui offre aux passagers arrière l'espace aux jambes digne d'une voiture plus grande. La version 180 Turbo associe le moteur turbo trois cylindres Honda de 1.0 litre à une boîte CVT. L'année-modèle 2024 était la dernière de la Crider ; chaque unité neuve disponible aujourd'hui provient donc d'un stock fabriqué avant l'arrêt de la production. Nous indiquons le mois de fabrication de chaque unité, relevé sur sa plaque signalétique, avant votre engagement.
L'unité présentée sur nos photographies porte encore le film de transport sur le capot et les ailes, les protections en plastique sur les sièges et les garnitures ainsi que la protection de sol en papier, avec deux clés télécommandées dans la console. Une étiquette logistique fixée au support de plaque d'immatriculation et une fiche de fabrication d'usine posée sur le siège passager sont floutées, car elles contiennent des identifiants. Pour l'unité que vous réservez, nous envoyons avant le contrat : la plaque VIN et la plaque signalétique, une vidéo du démarrage à froid et du compteur kilométrique, les codes de date des pneus, le résultat d'un test de batterie, un diagnostic électronique et des gros plans de la peinture le long des bords du film.
Depuis le 1er janvier 2026, la Chine exige la confirmation du service après-vente du fabricant avant d'autoriser l'exportation d'un véhicule selon la procédure des véhicules d'occasion dans les 180 jours suivant la première immatriculation. Pour chaque unité, nous indiquons donc si elle quitte la Chine comme véhicule neuf ou immatriculé, sa date d'immatriculation le cas échéant et la liste des documents avant le paiement de l'acompte. Dossier documentaire général : liste de contrôle des documents d'exportation d'un véhicule.
La garantie du fabricant pour les véhicules destinés au marché chinois est gérée par le réseau de concessionnaires chinois et ne doit pas être considérée comme applicable à l'étranger. Nous précisons par écrit ce que nous couvrons et la manière dont un défaut découvert à l'arrivée est traité (notre approche de la garantie) et pouvons expédier avec la voiture un kit de pièces pour la première révision : filtres, plaquettes de frein et liquide CVT spécifié.
Envoyez le pays et le port de destination, la quantité, votre préférence de couleur et indiquez si vous préférez un transport par navire roulier ou par conteneur. Nous répondons avec des photographies et vidéos spécifiques à l'unité, le VIN et le mois de fabrication, l'itinéraire d'exportation et la liste des documents, ainsi qu'un prix FOB ou CIF.
Honda, Crider et Honda SENSING sont des marques déposées de Honda Motor Co., Ltd. CZJ Motors n'est affilié ni à Honda Motor Co., Ltd. ni à GAC Honda Automobile Co., Ltd. et n'est ni autorisé par ces sociétés ni approuvé par elles. Ces noms sont utilisés uniquement pour identifier les véhicules authentiques que nous fournissons et décrivons.
Les véhicules complets sont expédiés par navire roulier ou dans des conteneurs de 20 pieds/40 pieds selon la taille du modèle, la quantité et le port de destination. Les véhicules sont inspectés et photographiés avant le chargement, un film de protection et des cales de roue sont installés, et l'état de charge de la batterie est réglé selon les exigences de la compagnie maritime pour les modèles électriques. Les kits CKD et SKD sont emballés dans des caisses d'exportation avec une liste de colisage numérotée destinée à la réception sur la chaîne d'assemblage.
R: Oui. Les unités sont des véhicules neufs qui n'ont pas été livrés à un client. Comme la Crider n'est plus produite, le mois de fabrication de chaque unité est relevé sur sa plaque signalétique et indiqué dans l'offre, avec son statut d'immatriculation en Chine.
R: Non. La Crider a été fabriquée uniquement avec une conduite à gauche pour le marché chinois, et la conversion d'une voiture moderne équipée d'airbags, d'une direction assistée électrique et de capteurs d'aide à la conduite ne constitue pas une solution pratique ou homologuée. Vérifiez que votre pays immatricule les voitures particulières à conduite à gauche avant de commander.
R: Non. Pour l'année-modèle 2024, cet équipement est installé sur la version Flagship ; les versions Luxury et Smart n'en disposent pas. Nous confirmons la version et l'équipement de chaque unité élément par élément avant le contrat.
R: Ne le présumez pas. La garantie des véhicules destinés au marché chinois est administrée par le réseau de concessionnaires chinois, et les distributeurs d'autres pays n'acceptent généralement pas les réclamations concernant des véhicules qu'ils n'ont pas importés. Nous indiquons par écrit quel rapport d'inspection, quelle assistance en pièces et quel recours accompagnent chaque unité.
R: De l'essence sans plomb d'un indice de 92 RON ou plus, conformément aux spécifications du fabricant. Lorsque l'indice standard à la pompe de votre marché est inférieur à 92 RON, utilisez l'indice immédiatement supérieur.
R: Par navire roulier ou dans un conteneur, selon votre port et la quantité. Le dossier documentaire dépend du fait que l'unité quitte la Chine comme véhicule neuf ou immatriculé ; nous listons les documents applicables à votre unité avant le paiement de l'acompte.
Indiquez le pays de destination, le modèle souhaité, le côté de conduite, la motorisation et la quantité. Nous répondons avec une fiche technique, un prix FOB ou CIF, le délai et la liste des documents douaniers de votre marché.