Chasis de plataforma de una tonelada 4×4 CVF2036
Chasis 4×4 con una carga útil de 1,000 kg para personal, equipos y transformación en vehículos especiales
Características del vehículo
Especificaciones
| Tipo de vehículo | Chasis de plataforma de transporte 4×4 de una tonelada |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4,490 / 5,230 × 1,930 × 2,130 mm |
| Distancia entre ejes | 2,600 mm o 3,035 mm |
| Distancia entre ruedas delanteras / traseras | 1,540 mm |
| Voladizo delantero / trasero | 775 / 1,220 mm |
| Capacidad de carga útil | 1,000 kg |
| Peso en vacío | 2,100 kg |
| Masa máxima bruta de fábrica | 2,500 kg fuera de carretera / 3,500 kg en carretera |
| Número de ocupantes | 5 |
| Velocidad máxima | ≥ 130 km/h |
| Pendiente máxima | ≥ 60% (3.5 T) |
| Radio mínimo de giro | ≤ 6.5 m |
| Distancia mínima al suelo | 225 mm |
| Ángulo de ataque / salida | 42° / 29° |
| Tipo de motor | Diésel de 4 cilindros, 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua |
| Cilindrada | 2.8 L |
| Modo de admisión | Turboalimentado y con intercooler |
| Potencia nominal | 100 kW |
| Régimen nominal | 3,800 rpm |
| Par máximo | 320 N·m |
| Norma de emisiones | Euro 3 a Euro 6 |
Especificaciones
Chasis de plataforma de una tonelada 4×4 CVF2036 (CVF2036)
El CVF2036 es un chasis de plataforma de transporte 4×4 de una tonelada, utilizado para el traslado de personal, equipos y materiales, así como para tareas de apoyo. Se vende principalmente como chasis base para su transformación en ambulancias, vehículos de mando, vehículos contra incendios, unidades de comunicación y otras carrocerías para usos especiales.
Características principales
- Capacidad de carga útil de 1,000 kg, con un peso en vacío de 2,100 kg y dos opciones de distancia entre ejes
- Capacidad de ascenso del 60% o superior y radio mínimo de giro de 6.5 m para espacios reducidos
- Motor diésel turboalimentado de 2.8 L con intercooler, 100 kW a 3,800 rpm, 320 N·m, Euro 3 a Euro 6
- Suministrado como chasis base para transformaciones en ambulancia, vehículos contra incendios, de mando y de comunicación
Aplicaciones habituales
Transformaciones en ambulancias y vehículos contra incendios, apoyo militar y de defensa civil, vehículos de comunicación y mando, carrocerías de servicio y rescate.
Configuración y posición de conducción
La conducción a la izquierda o a la derecha puede desarrollarse bajo pedido. Se pueden seleccionar motorizaciones de gasolina, diésel, eléctricas de batería y de autonomía extendida, mientras que el interior, los asientos y los paquetes de equipamiento se configuran según el pedido. La especificación final se confirma en el contrato del pedido.
Exportación y entrega
Gestionamos el abastecimiento del vehículo, la inspección previa a la entrega, la declaración de exportación y los documentos de transporte, y coordinamos el envío en buque de carga rodada o en contenedor hasta su puerto. Los documentos de homologación, el certificado de origen y la documentación de conformidad se preparan conforme a los requisitos del país de destino. Se pueden cotizar kits CKD y SKD cuando se prefiera el montaje local a la importación de unidades completamente ensambladas.
Cómo solicitar una cotización
Envíenos el país de destino, la cantidad requerida, la posición de conducción, la preferencia de motorización y cualquier requisito local de homologación o emisiones. Le responderemos con una hoja de especificaciones, precios FOB o CIF, plazo de entrega y la lista de documentos necesarios para el despacho de aduanas.
Embalaje y Envío
Los vehículos completos se envían en buques de carga rodada o en contenedores de 20ft/40ft, según el tamaño del modelo, la cantidad y el puerto de destino. Los vehículos se inspeccionan y fotografían antes de la carga, se aplica una película protectora y se colocan calzos en las ruedas; el estado de carga de la batería se ajusta al requisito de la línea naviera para los modelos eléctricos. Los kits CKD y SKD se embalan en cajas de exportación con una lista de embalaje numerada para su recepción en la línea de montaje.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Está disponible el CVF2036 con conducción a la derecha?
R: Sí. Las versiones con conducción a la izquierda y a la derecha pueden desarrollarse bajo pedido. Confirme la posición de conducción al solicitar la cotización, ya que afecta al plazo de entrega y a los documentos de homologación que preparamos.
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para la exportación?
R: La cantidad mínima de pedido depende del modelo, la configuración y el mercado de destino. Para la mayoría de los modelos son posibles pedidos de muestra de una sola unidad; para pequeñas cantidades se utiliza la consolidación en contenedor o en buque de carga rodada con el fin de mantener razonables los costes de transporte.
P: ¿Qué documentos proporcionan para el despacho de aduanas?
R: Factura comercial, lista de embalaje, conocimiento de embarque, certificado de origen y los documentos de conformidad o de homologación del vehículo exigidos por el país de destino. Confirmamos la lista exacta según sus requisitos aduaneros antes del envío.
P: ¿Cómo se envía el CVF2036?
R: Los vehículos completos se envían en buques de carga rodada o en contenedores, según el puerto de destino y la cantidad. Para los mercados con capacidad de montaje local, también podemos cotizar kits CKD o SKD en lugar de unidades completamente ensambladas.
P: ¿Ofrecen asistencia con repuestos y servicio posventa?
R: Sí. Suministramos paquetes de piezas de repuesto con el pedido del vehículo y podemos preparar una lista de piezas recomendadas para el primer intervalo de servicio, además de documentación técnica para su taller local.
Solicitar cotización de vehículos
Indique país de destino, modelo de interés, lado de conducción, motorización y cantidad. Le responderemos con una ficha de especificaciones, precios FOB o CIF, plazo de entrega y la lista de documentos aduaneros de su mercado.
