Chassi Plataforma de Uma Tonelada 4×4 CVF2036
Chassi 4×4 com capacidade de carga de 1,000 kg para pessoal, equipamentos e conversão em veículo especial
Características do veículo
Especificações
| Tipo de veículo | Chassi plataforma de transporte 4×4 de uma tonelada |
| Dimensões (C×L×A) | 4,490 / 5,230 × 1,930 × 2,130 mm |
| Distância entre eixos | 2,600 mm ou 3,035 mm |
| Distância entre rodas dianteiras / traseiras | 1,540 mm |
| Balanço dianteiro / traseiro | 775 / 1,220 mm |
| Capacidade de carga | 1,000 kg |
| Peso em ordem de marcha | 2,100 kg |
| Massa bruta máxima de fábrica | 2,500 kg fora de estrada / 3,500 kg em estrada |
| Número de ocupantes | 5 |
| Velocidade máxima | ≥ 130 km/h |
| Inclinação máxima | ≥ 60% (3.5 T) |
| Raio mínimo de giro | ≤ 6.5 m |
| Distância mínima ao solo | 225 mm |
| Ângulo de ataque / saída | 42° / 29° |
| Tipo de motor | diesel de 4 cilindros, 4 tempos, injeção direta, refrigerado a água |
| Cilindrada | 2.8 L |
| Modo de admissão | Turboalimentado e com intercooler |
| Potência nominal | 100 kW |
| Velocidade nominal | 3,800 rpm |
| Binário máximo | 320 N·m |
| Norma de emissões | Euro 3 a Euro 6 |
Especificações
Chassi Plataforma de Uma Tonelada 4×4 CVF2036 (CVF2036)
O CVF2036 é um chassi plataforma de transporte 4×4 de uma tonelada, utilizado para transporte de pessoal, equipamentos e materiais, bem como para tarefas de apoio. É geralmente vendido como chassi-base para adaptação em ambulâncias, veículos de comando, viaturas de combate a incêndios, unidades de comunicação e outras carroçarias para fins especiais.
Principais características
- Capacidade de carga de 1,000 kg, com peso em ordem de marcha de 2,100 kg e duas opções de distância entre eixos
- Capacidade de subida de 60% ou mais e raio mínimo de giro de 6.5 m para locais confinados
- Motor diesel de 2.8 L turboalimentado com intercooler, 100 kW a 3,800 rpm, 320 N·m, Euro 3 a Euro 6
- Fornecido como chassi-base para conversões em ambulância, combate a incêndios, comando e comunicação
Aplicações típicas
Conversões em ambulâncias e viaturas de combate a incêndios, apoio militar e de defesa civil, veículos de comunicação e comando, carroçarias utilitárias e de resgate.
Configuração e posição de condução
A condução à esquerda ou à direita pode ser desenvolvida sob encomenda. Motorização a gasolina, diesel, elétrica a bateria e com extensor de autonomia podem ser selecionadas, enquanto os pacotes de interior, bancos e equipamentos são configurados conforme o pedido. A especificação final é confirmada no contrato de compra.
Exportação e entrega
Tratamos do fornecimento do veículo, da inspeção pré-entrega, da declaração de exportação e dos documentos de transporte, além de coordenarmos o embarque roll-on/roll-off ou em contentor até ao seu porto. Os documentos de homologação, o certificado de origem e a documentação de conformidade são preparados de acordo com os requisitos do país de destino. Podem ser cotados kits CKD e SKD quando a montagem local for preferível à importação de unidades completamente montadas.
Como solicitar uma cotação
Envie-nos o país de destino, a quantidade necessária, a posição de condução, a preferência de motorização e quaisquer requisitos locais de homologação ou emissões. Responderemos com uma ficha técnica, preços FOB ou CIF, prazo de entrega e a lista de documentos para o seu desembaraço aduaneiro.
Embalagem e Envio
Os veículos completos são enviados por navio roll-on/roll-off ou em contentores de 20ft/40ft, dependendo do tamanho do modelo, da quantidade e do porto de destino. Os veículos são inspecionados e fotografados antes do carregamento, são aplicadas película protetora e calços de roda, e o estado de carga da bateria é definido de acordo com o requisito da linha de transporte para os modelos elétricos. Os kits CKD e SKD são acondicionados em caixas de exportação com uma lista de embalagem numerada para receção na linha de montagem.
FAQ do Produto
P: O CVF2036 está disponível com condução à direita?
R: Sim. As versões com condução à esquerda e à direita podem ser desenvolvidas sob encomenda. Confirme a posição de condução ao solicitar a cotação, pois ela afeta o prazo de entrega e os documentos de homologação que preparamos.
P: Qual é a quantidade mínima de pedido para exportação?
R: A quantidade mínima de pedido depende do modelo, da configuração e do mercado de destino. Pedidos de amostra de uma unidade são possíveis para a maioria dos modelos; a consolidação em contentores e por roll-on/roll-off é utilizada para manter razoáveis os custos de transporte em pequenas quantidades.
P: Quais documentos fornecem para o desembaraço aduaneiro?
R: Fatura comercial, lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem e os documentos de conformidade ou de homologação do veículo exigidos pelo país de destino. Confirmamos a lista exata de acordo com os seus requisitos aduaneiros antes do embarque.
P: Como é enviado o CVF2036?
R: Os veículos completos são enviados por navio roll-on/roll-off ou em contentores, dependendo do porto de destino e da quantidade. Para mercados com capacidade de montagem local, também podemos cotar kits CKD ou SKD em vez de unidades completas montadas.
P: Oferecem suporte para peças sobressalentes e pós-venda?
R: Sim. Fornecemos pacotes de peças sobressalentes com o pedido do veículo e podemos preparar uma lista de peças recomendadas para o primeiro intervalo de manutenção, além de documentação técnica para a sua oficina local.
Solicitar cotação de veículos
Informe país de destino, modelo de interesse, lado de condução, powertrain e quantidade. Respondemos com ficha de especificações, preço FOB ou CIF, prazo e a lista de documentos aduaneiros do seu mercado.
