รถใช้แล้วระยะทางเป็นศูนย์จากจีน: กฎการส่งออกปี 2026 มีความหมายอย่างไรต่อผู้ซื้อ

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์จีน “ใหม่” จำนวนมากที่จำหน่ายในต่างประเทศมีสถานะเป็นรถใช้แล้วในทางเทคนิค กล่าวคือ จดทะเบียนในจีนเป็นเวลาสองสามวัน โอนเพื่อส่งออก และจัดส่งโดยมีระยะทางบนมาตรวัดแทบไม่มี ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 แนวทางดังกล่าวได้เปลี่ยนแปลงไป นี่คือสิ่งที่กฎระบุ เหตุผลที่มีการนำกฎนี้มาใช้ และวิธีอ่านข้อเสนอรถยนต์ “ใหม่เอี่ยม” จากจีนในปัจจุบัน

1. รถใช้แล้วระยะทางเป็นศูนย์คืออะไร

รถใช้แล้วระยะทางเป็นศูนย์คือรถยนต์ที่จดทะเบียนในจีนเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ยังไม่ได้ใช้งานจริง มาตรวัดระยะทางแสดงเพียงไม่กี่กิโลเมตร ฟิล์มป้องกันยังคงติดอยู่บนเบาะ และสิ่งเดียวที่ทำให้รถคันนี้เป็น “รถใช้แล้ว” คือประวัติการจดทะเบียน ในทางกฎหมาย รถคันนี้เป็นรถมือสอง แต่ในเชิงพาณิชย์กลับจำหน่ายในฐานะรถใหม่

ขนาดของปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องเล็ก ตามตัวเลขจากสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีนที่สื่อจีนอ้างถึงในการรายงานข่าวเกี่ยวกับกฎใหม่ รถยนต์ที่จดทะเบียนไม่เกินสามเดือนและมีระยะทางบนมาตรวัดไม่เกิน 50 กม. คิดเป็น 12.7% ของตลาดรถยนต์ใช้แล้วในจีนในปี 2024 หรือประมาณหนึ่งรายการจากทุกแปดรายการ

2. เหตุใดจึงมีแนวทางนี้

จีนกำหนดให้รถยนต์ทุกคันที่ส่งออกต้องมีใบอนุญาต สำหรับรถยนต์ใหม่ ใบอนุญาตจะออกให้แก่ผู้ผลิตและบริษัทส่งออกที่ผู้ผลิตมอบอำนาจ และหน่วยงานรัฐจะประกาศรายชื่อบริษัทที่มีคุณสมบัติในแต่ละปี ผู้ค้าซึ่งไม่ได้รับมอบอำนาจจากผู้ผลิตไม่สามารถส่งออกรถยนต์ใหม่ในนามของตนเองได้

ช่องทางการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งเปิดให้บริษัทนำร่องตั้งแต่ปี 2019 และขยายขอบเขตเพิ่มเติมในภายหลัง มีกฎคุณสมบัติแตกต่างกัน การจดทะเบียนรถใหม่แล้วส่งออกในฐานะรถใช้แล้วทำให้รถที่ผู้ค้าไม่สามารถส่งออกได้ กลายเป็นรถที่สามารถส่งออกได้ ราคาเป็นปัจจัยเสริม ตลาดภายในประเทศที่อยู่ท่ามกลางสงครามราคายืดเยื้อทำให้รถในสต็อกของผู้จำหน่ายต้องขายในราคาลด และส่วนลดดังกล่าวก็ถูกส่งต่อไปยังต่างประเทศ

ต้นทุนของแนวทางนี้ตกอยู่ที่ฝ่ายอื่น ผู้ผลิตพบว่าสินค้าของตนถูกตัดราคาในตลาดที่กำลังสร้างเครือข่ายผู้จำหน่าย ขณะที่ผู้ซื้อได้รับรถยนต์ซึ่งไม่มีบริการหลังการขายจากผู้ผลิตในประเทศของตน ประกาศที่จำกัดแนวทางดังกล่าวมีเป้าหมายจัดการทั้งสองประเด็น

3. กฎปี 2026 กำหนดอะไรบ้าง

ในเดือนพฤศจิกายน 2025 กระทรวงทั้งสี่แห่ง ได้แก่ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และสำนักงานศุลกากรทั่วไป ได้ออกประกาศร่วมว่าด้วยการเสริมสร้างการจัดการการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว เลขที่อ้างอิง Shang Mao Han [2025] No. 648 ข้อกำหนดสำคัญมีดังนี้:

ประกาศยังเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบรถยนต์ดัดแปลง กำหนดให้ข้อมูลรถยนต์ที่สำแดงตรงกับใบรับรองการจดทะเบียน และจัดทำประวัติเครดิตรวมถึงขั้นตอนการนำรถออกนอกประเทศสำหรับผู้ส่งออกที่ฝ่าฝืนกฎซ้ำ ๆ หรือไม่ให้การสนับสนุนรถยนต์ที่ตนจำหน่าย

4. ข้อเสนอ “ใหม่เอี่ยม” อาจหมายถึงอะไรในปัจจุบัน

เมื่อพิจารณากฎทั้งหมดร่วมกัน รถใหม่หรือรถเกือบใหม่สามารถออกจากจีนได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายสามแนวทาง:

1. ในฐานะรถยนต์ใหม่ โดยผู้ผลิตหรือผู้ส่งออกที่ผู้ผลิตมอบอำนาจ รถไม่เคยจดทะเบียนและจัดส่งพร้อมใบรับรองจากโรงงาน
2. ในฐานะรถยนต์ใช้แล้วที่จดทะเบียนเกิน 180 วันก่อนยื่นขอใบอนุญาตส่งออก ระยะทางที่น้อยไม่ได้เปลี่ยนสถานะการจดทะเบียนของรถยนต์ใช้แล้ว ข้อกำหนดหนังสือยืนยันเพิ่มเติมจากผู้ผลิตซึ่งเกิดขึ้นเมื่อถึงเกณฑ์ 180 วันตามประกาศนี้ไม่มีผลบังคับใช้ แต่ยังคงต้องมีใบอนุญาตส่งออกตามปกติและเป็นไปตามข้อกำหนดการนำเข้าของประเทศปลายทาง
3. ในฐานะรถยนต์ใช้แล้วที่จดทะเบียนภายใน 180 วัน (รวมวันที่ 180) ณ วันที่ยื่นขอใบอนุญาตส่งออก โดยมีหนังสือยืนยันจากผู้ผลิต ผู้ผลิตรถยนต์ต้องออกและประทับตราหนังสือยืนยันบริการบำรุงรักษาหลังการขาย โดยระบุประเทศปลายทาง รถยนต์ และศูนย์บริการในต่างประเทศ หากไม่มีหนังสือยืนยันดังกล่าว จะไม่มีการออกใบอนุญาตส่งออก

ข้อเสนอที่ไม่เข้าข่ายแนวทางใดเลย เช่น รถยนต์ที่จดทะเบียนเมื่อเดือนที่แล้วและเสนอขายโดยผู้ค้าที่ไม่มีความเกี่ยวข้องกับแบรนด์ ย่อมนำไปสู่คำถามที่ชัดเจนว่า จะขอใบอนุญาตส่งออกได้อย่างไร ควรถามให้ชัดเจนก่อนชำระเงิน ไม่ใช่หลังจากนั้น

5. ความหมายในประเทศของคุณ

รถยนต์ที่ส่งออกผ่านช่องทางรถยนต์ใช้แล้วจะมีเอกสารระบุว่าเป็นรถใช้แล้ว ไม่ว่ามาตรวัดระยะทางจะแสดงเท่าใด ในประเทศของคุณ ประเด็นนี้อาจสำคัญกว่าราคา:

• อาจใช้กฎการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้ว บางตลาดจำกัดอายุรถยนต์ใช้แล้วที่อนุญาตให้นำเข้า บางตลาดใช้ระบบภาษีหรือการตรวจสอบที่แตกต่างกัน และบางตลาดไม่อนุญาตให้นำเข้าเลย วันที่เกี่ยวข้องโดยทั่วไปคือวันที่จดทะเบียนครั้งแรก ไม่ใช่วันที่ผลิตหรือระยะทาง
• การจดทะเบียนอาจถือว่าเป็นรถมือสอง ลูกค้าของคุณอาจกลายเป็นเจ้าของที่จดทะเบียนเป็นลำดับที่สอง ซึ่งส่งผลต่อมูลค่าขายต่อ
• การสนับสนุนจากผู้ผลิตไม่ได้โอนตามรถ การรับประกันและการจัดการการเรียกคืนรถเป็นไปตามช่องทางการจัดจำหน่ายของผู้ผลิต รถยนต์ที่ส่งออกนอกช่องทางดังกล่าวจึงต้องพึ่งพาผู้ส่งออกและศูนย์ซ่อมในท้องถิ่น

ตรวจสอบการจัดประเภทรถกับตัวแทนออกของของคุณโดยใช้วันที่จดทะเบียนจริงก่อนตัดสินใจ หากตลาดของคุณมีข้อกำหนดด้านการรับรองแบบ ข้อกำหนดดังกล่าวใช้กับทั้งการนำเข้ารถใหม่และรถใช้แล้ว: คู่มือการรับรองแบบและการอนุมัติแบบรถยนต์

6. เอกสารที่ควรขอ แยกตามแนวทาง

ชุดเอกสารการขนส่งฉบับสมบูรณ์อยู่ใน รายการตรวจสอบเอกสารการส่งออกรถยนต์ ของเรา และเหตุผลที่ตัวเลขเพียงหนึ่งหลักสลับตำแหน่งทำให้ไม่สามารถจดทะเบียนได้ อธิบายไว้ใน การตรวจสอบความตรงกันของ VIN และหมายเลขเครื่องยนต์

7. สัญญาณเตือน

• ราคาต่ำกว่ารถใหม่แท้ในสต็อกอย่างมาก โดยไม่มีคำอธิบายเกี่ยวกับแนวทางการส่งออก
• ผู้ขายไม่สามารถบอกได้ว่ารถเคยจดทะเบียนในจีนหรือไม่ หรือจดทะเบียนเมื่อใด
• วันที่จดทะเบียนอยู่ภายในหกเดือนที่ผ่านมา และไม่มีการกล่าวถึงหนังสือยืนยันจากผู้ผลิต
• เอกสารหรือใบอนุญาตส่งออกเป็นชื่อบริษัทอื่นที่ไม่ใช่บริษัทที่คุณชำระเงินให้
• ไม่เต็มใจระบุแนวทาง วันที่จดทะเบียน และรายการเอกสารไว้ในสัญญา

แนวทางปฏิบัติของเราเป็นผลโดยตรงจากประเด็นนี้ สำหรับรถทุกคันที่เราเสนอขาย รวมถึง รถซีดาน Honda Crider 180 Turbo ที่มีอยู่ในสต็อกขณะนี้ เราจะระบุแนวทาง วันที่จดทะเบียน (หากมี) และรายการเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนรับเงินมัดจำ

8. คำถามที่พบบ่อย

รถใช้แล้วระยะทางเป็นศูนย์ผิดกฎหมายหรือไม่

ไม่ผิดกฎหมาย การจดทะเบียนรถแล้วส่งออกภายหลังผ่านผู้ส่งออกรถยนต์ใช้แล้วที่มีคุณสมบัติตามกำหนดเป็นสิ่งที่ถูกกฎหมาย สิ่งที่เปลี่ยนแปลงในปี 2026 คือ การดำเนินการดังกล่าวภายใน 180 วันนับจากวันที่จดทะเบียน ปัจจุบันต้องมีหนังสือยืนยันหลังการขายจากผู้ผลิต

กฎนี้ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่

กฎ 180 วันใช้กับการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วทุกระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 จีนยังใช้การจัดการใบอนุญาตส่งออกกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าล้วนด้วย

สำนักงานศุลกากรของฉันจะเห็นวันที่จดทะเบียนหรือไม่

วันที่จดทะเบียนและวันที่โอนเพื่อส่งออกจะถูกระบุไว้ในใบอนุญาตส่งออกของจีน สำนักงานศุลกากรของคุณจะขอข้อมูลดังกล่าวหรือไม่ขึ้นอยู่กับประเทศของคุณ ให้ถือว่าประวัติดังกล่าวสามารถตรวจสอบได้ และกำหนดราคารถให้สอดคล้อง

รถที่จดทะเบียนมานานกว่า 180 วันเป็นรถที่ไม่ควรซื้อหรือไม่

ไม่จำเป็นเสมอไป รถคันดังกล่าวอาจเป็นรถที่ดีในราคายุติธรรม หากคุณพิจารณาตามความเป็นจริงว่าเป็นรถใช้แล้วที่มีวันที่จดทะเบียนชัดเจน มีวันที่ผลิตจริงซึ่งเก่ากว่านั้น และไม่มีการสนับสนุนจากผู้ผลิตในตลาดของคุณ

Honda, Crider และ Honda SENSING เป็นเครื่องหมายการค้าของ Honda Motor Co., Ltd. CZJ Motors เป็นผู้ส่งออกรถยนต์อิสระ และไม่มีความเกี่ยวข้อง ไม่ได้รับอนุญาต หรือได้รับการรับรองจาก Honda Motor Co., Ltd. หรือ GAC Honda Automobile Co., Ltd. ชื่อเหล่านี้ใช้เพื่อระบุรถยนต์แท้ที่เราจัดหาและอธิบายเท่านั้น