Le T08 peut convenir aux travaux pétroliers lorsque la cabine double cinq places, la transmission 4×4 enclenchable et la benne compacte correspondent au parcours et à la charge quotidienne. Sa masse maximale techniquement admissible (GVM) indiquée est de 3,955 kg, mais ce chiffre ne suffit pas à établir la charge utile disponible : confirmez les charges maximales par essieu, la définition de la charge utile et la configuration finale du véhicule avant de passer commande.
Adapter le système 4×4 au parcours et au terrain
Le T08 est présenté avec une architecture à moteur avant, transmission intégrale enclenchable et boîte de transfert mécanique à deux rapports, à commande manuelle. Il s’agit d’une configuration précise de la chaîne cinématique, qui ne remplace pas la vérification de l’usage prévu du véhicule. Cartographiez le parcours en tenant compte des revêtements, des pentes, des sols meubles, des portions humides ou boueuses et de la fréquence des transitions entre routes revêtues et non revêtues. Demandez au fournisseur les consignes d’utilisation approuvées, notamment quand et comment sélectionner chaque mode de conduite et chaque gamme de la boîte de transfert.
Vérifiez si l’utilisation prévue exige des équipements que la configuration indiquée ne permet pas de confirmer, comme un différentiel verrouillable, une prédisposition pour treuil, une protection de soubassement ou une capacité spécifiée de franchissement de gué. Ne supposez pas que ces équipements sont installés. Pour un usage mixte sur route publique et sur site, vérifiez également dans les consignes du fabricant s’il existe des restrictions concernant l’utilisation des modes 4×4 sur des surfaces fermes.
Comparez la fiche technique du camion tout-terrain T08 4×4 à cabine double au plan de parcours et répertoriez séparément les accessoires requis afin que leur masse et leur installation soient prises en compte dans l’évaluation finale du poids.
Vérifier les dimensions, la garde au sol et l’accès au site
Les dimensions hors tout indiquées sont de 5,110 × 1,830 × 2,025 mm, avec un empattement de 3,035 mm et un diamètre minimal de braquage de 6.5 m. La garde au sol minimale indiquée est de 225 mm ; les angles d’attaque et de fuite sont de 42° et 29°. Ces valeurs sont utiles pour une première évaluation, mais ne garantissent pas l’accès à un site donné. Vérifiez les portails, rampes, caniveaux de drainage, ruptures de pente, aires de stationnement, obstacles en hauteur et espaces de manœuvre par rapport au parcours réel.
Demandez quelle condition du véhicule et quels points de mesure s’appliquent aux valeurs de garde au sol et d’angle. Confirmez ensuite les dimensions du véhicule entièrement équipé, y compris les éventuels marchepieds, protections, feux, équipements de toit ou autres accessoires ajoutés. Un véhicule chargé peut présenter une assiette différente de celle d’un véhicule à vide ; demandez donc les mesures correspondantes en charge ou une explication écrite de ce que représentent les valeurs publiées. Si l’accès au site dépend du franchissement d’un obstacle particulier, comparez cet obstacle aux dimensions réelles du véhicule et à sa trajectoire d’approche plutôt que de vous fier à une seule valeur d’angle.
Calculer la charge de l’équipage et de l’équipement en fonction de la GVM et des dimensions de la benne
La cabine est indiquée pour cinq occupants. La benne mesure 1,410 × 1,580 × 480 mm. Vérifiez si les outils, pièces de rechange, équipements de sécurité et effets personnels nécessaires pour une équipe pendant un poste peuvent être transportés dans ces dimensions, avec un arrimage et une protection adaptés. Confirmez les dimensions intérieures utiles de la benne, les points d’arrimage et les modalités de chargement autorisées ; ces précisions ne sont pas indiquées.
Le poids à vide indiqué est de 2,150 kg et la GVM de 3,955 kg. La différence entre ces deux valeurs est de 1,805 kg, mais ce calcul ne constitue pas une charge utile disponible confirmée. Demandez comment le poids à vide est défini et s’il inclut le carburant ou les équipements installés. Obtenez la charge utile nominale correspondant précisément à la configuration commandée, avec un détail explicite concernant les occupants, le carburant, les accessoires et toute modification de carrosserie ou d’équipement.
| Exigence | Éléments à demander | Méthode de vérification |
|---|---|---|
| Masse totale en charge | Charge utile confirmée et base de calcul du poids du véhicule | Vérifier le document de poids propre à la configuration et peser le véhicule terminé si le projet l’exige |
| Charge par essieu | Charges maximales des essieux avant et arrière, ainsi que toute limite de répartition de la charge | Comparer les charges prévues par essieu aux valeurs nominales, en tenant compte de la position prévue de l’équipage, du chargement et de l’équipement |
| Compatibilité et arrimage du chargement | Dimensions utiles de la benne, détails des points d’arrimage et charges autorisées | Mesurer les objets les plus volumineux et confirmer la méthode d’arrimage pour le chargement réel |
| Dégagement sur le site | Base de mesure de la garde au sol et des angles d’attaque et de fuite | Comparer le véhicule entièrement équipé aux obstacles du site et aux plans d’accès |
| Pneus et roues de secours | Dimensions de pneus approuvées, spécifications de charge et configuration de la roue de secours | Comparer les détails des pneus fournis aux documents du véhicule et au plan d’exploitation |
Pour une méthode plus générale d’évaluation du calcul du poids, consultez comment choisir la GVM et la charge utile des camions de votre flotte. Ne planifiez pas un chargement en soustrayant uniquement le poids à vide de la GVM ; obtenez les limites par essieu et les valeurs nominales du véhicule terminé fournies par le fabricant.
Confirmer le moteur, la transmission, les pneus et la direction
La chaîne cinématique indiquée comprend un moteur diesel de 2,360 mL développant 103 kW à 2,950 rpm, avec un couple maximal de 350 N·m à 1,500–2,400 rpm et une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Les pneus spécifiés sont des 265/70R16LT 10PR. Confirmez que le moteur, la boîte de vitesses, les pneus et la roue de secours de la commande correspondent à l’offre et aux modalités d’entretien de la flotte. Demandez l’identification du moteur et de la transmission, la documentation d’entretien, les fluides recommandés et les informations sur les pièces pour la version exacte.
La position de conduite est indiquée comme LHD ou RHD à la commande. Précisez le côté requis dans les spécifications d’achat et vérifiez-le dans les documents de configuration finale. Confirmez également la présence de tout climatiseur, équipement électrique, point de récupération, équipement de protection ou autre ajout spécifique au site demandé, et demandez comment chacun influe sur la masse, la charge par essieu et les conditions de garantie ou d’entretien. Pour l’approbation à l’importation ou l’immatriculation, vérifiez les exigences en vigueur auprès de l’autorité compétente et consultez les vérifications d’homologation et de réception par type des véhicules ; ne supposez pas qu’une spécification indiquée établit l’homologation locale.
Demander les justificatifs de configuration et de capacité avant de commander
Avant de vous engager, obtenez une fiche de configuration écrite pour le véhicule réel ou la spécification de commande. Elle doit indiquer la position de conduite, le moteur et la transmission, le système de transmission, les détails des pneus, les dimensions, la GVM, la base de calcul du poids à vide, la charge utile, les charges maximales des essieux avant et arrière et toutes les options installées. Demandez les documents justificatifs du fabricant lorsqu’ils sont disponibles et veillez à ce que l’offre commerciale, la spécification technique et la commande décrivent la même configuration.
Si le camion doit transporter un équipement spécialisé, demandez confirmation des points de montage, des charges autorisées et de toute modification requise du véhicule. Vérifiez l’incidence des modifications sur la charge utile, les dimensions, les dégagements et la documentation du véhicule. Avant de finaliser la spécification, effectuez les vérifications relatives à l’immatriculation locale, à l’utilisation sur route et à l’accès au site auprès des autorités compétentes et de l’exploitant.
FAQ
La GVM de 3,955 kg du T08 m’indique-t-elle sa charge utile ?
Non. La GVM correspond à la masse maximale totale du véhicule indiquée, mais la charge utile disponible et les charges maximales par essieu ne sont pas fournies ici. Demandez les valeurs nominales confirmées pour la configuration exacte et clarifiez la prise en compte des occupants, du carburant, des options et de l’équipement.
La garde au sol de 225 mm suffit-elle à confirmer l’accès au site ?
Pas à elle seule. Confirmez la base de mesure et vérifiez le véhicule terminé et équipé par rapport aux obstacles, rampes et trajectoires d’approche du site. La garde au sol et les angles ne permettent pas d’établir les performances sur toutes les surfaces ni sous toutes les charges.
Peut-on transporter simultanément cinq occupants et une benne pleine ?
Le T08 est indiqué avec cinq places, mais la capacité de chargement disponible dépend de la charge utile et des limites par essieu vérifiées, ainsi que de la répartition des personnes et de l’équipement. Communiquez au fournisseur la composition prévue de l’équipage et la liste détaillée du chargement, puis demandez une évaluation du poids propre à la configuration.
Pour l’étude d’un projet, communiquez la quantité requise, la destination, votre préférence LHD ou RHD, le parcours et les conditions du site, le nombre de membres d’équipage, le poids et les dimensions détaillés de l’équipement, ainsi que les accessoires ou documents d’approbation requis. Envoyez-nous la configuration du T08 envisagée et discutez de vos besoins avant de finaliser la commande.