Guías

Import guides written per market: conformity regime, port and transit time, landed cost structure and the mistakes importers make.

CKD, SKD o CBU: ¿Qué modelo de importación de vehículos se adapta a su país?

CKD, SKD o CBU: ¿Qué modelo de importación de vehículos se adapta a su país?

3 min de lectura

Comparación de unidades completamente ensambladas, kits semi-desarmados y completamente desarmados en cuanto a tasas arancelarias, normas de contenido local, necesidad de capital y capacidad de ensamblaje realista.

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Importar vehículos de China a Tanzania: cumplimiento, transporte y coste puesto en destino

Importar vehículos de China a Tanzania: cumplimiento, transporte y coste puesto en destino

8 min de lectura

Lo que realmente determina una importación de vehículos a Tanzania: solo conducción a la derecha, el régimen de conformidad PVoC administrado por TBS (Oficina de Normas de Tanzania), el puerto de Dar es Salaam (principal), Tanga; Dar es Salaam también es el puerto del corredor para Zambia, Malawi, Burundi, Ruanda y el sur de la RDC, y los componentes del coste puesto en destino que importan más que el precio de factura.

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LHD o RHD: cómo elegir la configuración de conducción adecuada para su mercado

LHD o RHD: cómo elegir la configuración de conducción adecuada para su mercado

3 min de lectura

Qué mercados requieren vehículos con volante a la derecha, qué cambia en el vehículo además del volante, cómo afecta al plazo de entrega y al coste, y por qué los vehículos convertidos implican un riesgo.

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Importar vehículos de China a Kenia: cumplimiento, transporte y coste puesto en destino

Importar vehículos de China a Kenia: cumplimiento, transporte y coste puesto en destino

9 min de lectura

Lo que realmente determina una importación de vehículos a Kenia: solo conducción a la derecha; los vehículos con volante a la izquierda no pueden matricularse para uso normal en carretera, el régimen de conformidad PVoC (Verificación de Conformidad Previa a la Exportación) administrado por KEBS, Mombasa (el único puerto marítimo; también es la puerta de entrada para Uganda, Ruanda, Sudán del Sur y el este de la RDC) y los componentes del coste puesto en destino, que importan más que el precio de la factura.

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Cómo importar vehículos desde China: el proceso completo de exportación

Cómo importar vehículos desde China: el proceso completo de exportación

4 min de lectura

La secuencia completa desde la selección del modelo hasta la entrega en el puerto: fijación de especificaciones, condiciones contractuales, reserva de producción, inspección previa a la entrega, declaración de exportación, modalidad de transporte y documentos de despacho de aduanas.

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Formación de técnicos y herramientas de diagnóstico

Formación de técnicos y herramientas de diagnóstico

4 min de lectura

Lo que necesita un taller antes de que llegue el primer vehículo, por qué la interfaz de diagnóstico es el elemento decisivo y qué formato de formación transmite realmente los conocimientos a través de una barrera lingüística.

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Importar vehículos de China a Kazajistán: cumplimiento, transporte y coste puesto en destino

Importar vehículos de China a Kazajistán: cumplimiento, transporte y coste puesto en destino

9 min de lectura

Lo que realmente determina una importación de vehículos a Kazajistán: volante a la izquierda, el régimen de conformidad de la reglamentación técnica de la UEEA con SBKTS (certificado de seguridad del vehículo) y pasaporte electrónico del vehículo, Kazajistán sin litoral. Transporte ferroviario terrestre a través de los pasos fronterizos de Khorgos y Dostyk, o transporte marítimo hasta un puerto del mar Negro o del Báltico y después por vía terrestre, y los componentes del coste puesto en destino que importan más que el precio de la factura.

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Estructura de garantías para vehículos importados

Estructura de garantías para vehículos importados

4 min de lectura

Quién paga realmente una reclamación de garantía en la cadena formada por el fabricante, el exportador y el importador, la diferencia de tarifas de mano de obra que causa la mayoría de las disputas y la documentación de reclamaciones que obtiene el reembolso.

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Sistemas de asistencia a la conducción en vehículos importados: calibración, sensores y límites

Sistemas de asistencia a la conducción en vehículos importados: calibración, sensores y límites

6 min de lectura

La asistencia a la conducción mediante cámara y radar se calibra en fábrica y puede desalinearse por reparaciones habituales. Qué la altera, cómo se recalibra y qué cambia cuando el vehículo sale del mercado para el que fue ajustado.

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Vehicle Import Guides: Compliance, Shipping & Cost | CZJ Motors