วิธีนำเข้ายานพาหนะจากจีน: กระบวนการส่งออกฉบับสมบูรณ์

ขั้นตอนการนำเข้ายานพาหนะที่เกิดขึ้นจริงเป็นอย่างไร

การนำเข้ายานพาหนะจากจีนไม่ใช่ธุรกรรมเพียงครั้งเดียว แต่เป็นลำดับขั้นตอนแปดขั้น และปัญหาส่วนใหญ่ที่ผู้ซื้อรายงานมักเกิดจากการข้ามขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง หรือการตกลงราคา ก่อนที่จะตกลงรายละเอียดข้อมูลจำเพาะ ลำดับนี้คือขั้นตอนที่เราดำเนินการสำหรับทุกคำสั่งซื้อ

1. การเลือกรุ่นและการยืนยันรายละเอียดข้อมูลจำเพาะ

ก่อนพูดคุยเรื่องราคา ต้องระบุรายละเอียดข้อมูลจำเพาะเป็นลายลักษณ์อักษร ได้แก่ ตำแหน่งพวงมาลัย ระบบส่งกำลัง ความจุแบตเตอรี่ในกรณีที่เป็นรถไฟฟ้า จำนวนที่นั่ง สี ข้อมูลจำเพาะของยาง ประเภทเครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์เครื่องเสียงและความปลอดภัย และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ยานพาหนะที่จำหน่ายในชื่อ “รุ่นเดียวกัน” อาจมีราคาแตกต่างกันหลายพันดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับตัวเลือกเหล่านี้ เราจะออกเอกสารข้อมูลจำเพาะให้คุณยืนยัน และเอกสารดังกล่าวจะกลายเป็นภาคผนวกของสัญญา

2. การตรวจสอบการรับรองแบบสำหรับประเทศปลายทาง

ขั้นตอนนี้เป็นสาเหตุที่ทำให้การขนส่งติดขัดที่ท่าเรือปลายทางบ่อยที่สุด แต่ละประเทศมีกฎของตนเองเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ การจัดวางระบบไฟ ตัวจำกัดความเร็ว จุดยึดเข็มขัดนิรภัย ประเภทกระจกมองข้าง และอายุยานพาหนะ ตลาดบางแห่งกำหนดให้มีใบรับรองการรับรองแบบยานพาหนะทั้งคัน ขณะที่บางแห่งยอมรับใบรับรองความสอดคล้อง โปรดยืนยันเรื่องนี้ก่อนการผลิต เนื่องจากการดัดแปลงยานพาหนะหลังจากเดินทางมาถึงมีค่าใช้จ่ายสูงและบางครั้งไม่สามารถทำได้

3. สัญญา เงื่อนไขการชำระเงิน และคิวการผลิต

สัญญาจะกำหนดจำนวน รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ ราคาต่อหน่วย Incoterm เงื่อนไขการชำระเงิน ช่วงเวลาจัดส่ง และเงื่อนไขค่าปรับ โดยทั่วไปคือชำระเงินมัดจำและชำระยอดคงเหลือเมื่อได้รับสำเนาใบตราส่งสินค้า แต่สัดส่วนจะเปลี่ยนแปลงไปตามขนาดคำสั่งซื้อและประวัติความสัมพันธ์ เงินมัดจำใช้จองคิวการผลิต สำหรับรถไฟฟ้ารุ่นยอดนิยม คิวอาจอยู่ห่างออกไปหกถึงสิบสัปดาห์ ดังนั้นการจองล่วงหน้าจึงสำคัญกว่าการต่อรองราคาในเปอร์เซ็นต์สุดท้าย

4. การผลิตและการรายงานความคืบหน้า

ระหว่างการผลิต เราจะรายงานหมายเลขแชสซี ภาพถ่ายการผลิต และวันที่คาดว่าจะเสร็จสิ้น สำหรับคำสั่งซื้อแบบฟลีต เราแนะนำให้ตกลงจุดตรวจสอบด้วยภาพถ่ายเมื่อประกอบตัวถังเสร็จ ก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย เพื่อให้ตรวจพบข้อผิดพลาดด้านสีและการกำหนดค่าในขณะที่ยังแก้ไขได้โดยมีค่าใช้จ่ายต่ำ

5. การตรวจสอบก่อนส่งมอบ

ยานพาหนะทุกคันจะได้รับการตรวจสอบก่อนออกเดินทางไปยังท่าเรือ ได้แก่ สภาพภายนอก สี ช่องว่างระหว่างแผงชิ้นส่วน วัสดุตกแต่งภายใน การทำงานของระบบไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะของยาง ชุดอะไหล่ ชุดเครื่องมือ และชุดเอกสาร สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เรายังบันทึกระดับประจุแบตเตอรี่ เนื่องจากสายเรือกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับระดับประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมระหว่างการขนส่งทางทะเล รายงานการตรวจสอบพร้อมภาพถ่ายจะถูกส่งให้คุณก่อนการโหลดสินค้า

6. การสำแดงการส่งออกและเอกสาร

ชุดเอกสารการส่งออกโดยทั่วไปประกอบด้วยใบกำกับสินค้า รายการบรรจุหีบห่อ ใบตราส่งสินค้า หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และเอกสารรับรองความสอดคล้องของยานพาหนะที่หน่วยงานศุลกากรของคุณกำหนด จุดหมายปลายทางบางแห่งยังกำหนดให้มีใบรับรองการตรวจสอบก่อนการขนส่งที่ออกโดยหน่วยงานที่ได้รับการแต่งตั้ง และการตรวจสอบดังกล่าวต้องดำเนินการในจีนก่อนการโหลดสินค้า โปรดแจ้งให้เราทราบแต่เนิ่น ๆ หากประเทศของคุณใช้โครงการลักษณะนี้

7. รูปแบบการขนส่ง: การขนส่งแบบ Roll-on/Roll-off หรือแบบตู้คอนเทนเนอร์

การขนส่งแบบ Roll-on/Roll-off (RoRo) โดยปกติมีราคาต่อหน่วยถูกกว่าสำหรับการขนส่งปริมาณมาก และช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากความเสียหายระหว่างการโหลดและขนถ่าย แต่ให้บริการตามเส้นทางที่กำหนดไว้ตายตัวและมีเที่ยวเรือน้อยกว่า การขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์ไปถึงท่าเรือได้มากกว่าและให้การปกป้องที่ดีกว่า แต่มีค่าใช้จ่ายในการยึดตรึงสินค้าและข้อจำกัดด้านขนาดเพิ่มขึ้น: รถ SUV ขนาดใหญ่และรถบรรทุกขนาดเล็กอาจต้องใช้ตู้ 40ft high cube ส่วนรถโดยสารไม่สามารถใส่ได้เลย เราจะเสนอราคาทั้งสองรูปแบบเมื่อมีให้เลือกทั้งสองรูปแบบ

8. การมาถึง การผ่านพิธีการศุลกากร และการจดทะเบียน

เมื่อถึงปลายทาง ผู้นำเข้าจะดำเนินพิธีการศุลกากรโดยใช้ชุดเอกสาร ชำระอากรและ VAT และจดทะเบียนยานพาหนะ ข้อกำหนดด้านการจดทะเบียนแตกต่างกันอย่างมาก บางประเทศตรวจสอบยานพาหนะแต่ละคันเป็นรายคัน ขณะที่บางประเทศยอมรับการรับรองแบบ ควรวางแผนขั้นตอนนี้ก่อนเรือมาถึง เนื่องจากค่าฝากเก็บสินค้าในท่าเรือจะสะสมอย่างรวดเร็ว

ข้อผิดพลาดสามประการที่มีค่าใช้จ่ายสูงที่สุด

• ตกลงราคาก่อนรายละเอียดข้อมูลจำเพาะ ใบเสนอราคาไม่มีความหมายจนกว่าจะลงนามในเอกสารข้อมูลจำเพาะ
• ปล่อยการรับรองแบบไว้จนถึงท้ายสุด ยืนยันข้อกำหนดของประเทศปลายทางก่อนจองคิวการผลิต ไม่ใช่หลังจากเรือออกเดินทางแล้ว
• มองข้ามบริการหลังการขาย สั่งชุดอะไหล่สำหรับการเข้ารับบริการครั้งแรกพร้อมกับยานพาหนะ การขนส่งอะไหล่เพียงชิ้นเดียวทางอากาศภายหลังอาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าตัวอะไหล่

หากคุณต้องการให้จัดทำแผนผังกระบวนการตามประเทศปลายทางเฉพาะของคุณ โปรดส่งชื่อประเทศ รุ่นที่สนใจ และจำนวน แล้วเราจะส่งรายการเอกสารและระยะเวลาดำเนินการสำหรับตลาดนั้นกลับให้