นำเข้ายานยนต์จากจีนไปเปรู: ข้อกำหนด การขนส่ง และต้นทุนสินค้าถึงปลายทาง

คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับตัวแทนจำหน่าย ผู้จัดจำหน่าย ผู้ประกอบการฟลีท และทีมจัดซื้อที่นำเข้ายานยนต์ใหม่จากจีนเข้าสู่เปรู เนื้อหาครอบคลุมระบบข้อกำหนด เส้นทางขนส่ง โครงสร้างต้นทุนสินค้าถึงปลายทาง และกลุ่มสินค้าที่จำหน่ายได้จริง แทนการนำเสนอคำแนะนำทั่วไป

หมายเหตุด้านความถูกต้อง: อัตราอากร ค่าธรรมเนียม และโครงการด้านการรับรองความสอดคล้องอาจเปลี่ยนแปลงได้ ข้อมูลเชิงโครงสร้างด้านล่างมีความคงที่ แต่โปรดยืนยันอัตราและขั้นตอนปัจจุบันกับตัวแทนออกของศุลกากรก่อนลงนามในสัญญา

1. ภาพรวมการนำเข้า: เปรู

2. เหตุผลที่ควรนำเข้ายานยนต์จากจีนไปเปรู

• ยานยนต์จีนมีส่วนแบ่งตลาดในเปรูอย่างมีนัยสำคัญ การยอมรับแบรนด์จึงไม่ใช่อุปสรรคเหมือนในอดีต
• การดำเนินงานเหมืองแร่ทางตอนใต้สร้างความต้องการรถกระบะ รถดับเบิลแค็บ และยานยนต์สำหรับพื้นที่ปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่อง
• ภาคการจัดส่งในเมืองและบริการเรียกรถที่เติบโตขึ้นใน Lima ต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพ
• ข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างจีนกับเปรูมีผลต่อการพิจารณาอากรสำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์

3. สินค้าที่จำหน่ายได้ในเปรู

ความต้องการในเปรูกระจุกตัวอยู่ในกลุ่มต่อไปนี้ แต่ละกลุ่มเชื่อมโยงไปยังส่วนที่ตรงกันในแคตตาล็อกของเรา ซึ่งทุกรุ่นมีตารางข้อมูลจำเพาะจริง ไม่ใช่เพียงรูปภาพกับหมายเลขโทรศัพท์

• เอสยูวี ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลางสำหรับการขายปลีกในเมือง
• รถกระบะดับเบิลแค็บสำหรับงานเหมืองแร่และก่อสร้าง
• รถบรรทุกขนาดเล็กและรถตู้สำหรับการกระจายสินค้าใน Lima
• รถตู้โดยสารสำหรับการขนส่งพนักงานและนักท่องเที่ยว
• ยานยนต์ห้องโดยสารคู่ 4x4 สำหรับพื้นที่เหมืองแร่บนที่สูง

เลือกดูตามกลุ่มสินค้า: ยานยนต์นั่งส่วนบุคคล, เอสยูวี และรถกระบะ, รถบรรทุกเชิงพาณิชย์, รถตู้และ MPV, รถบัสและรถโค้ช, ยานยนต์ใช้งานพิเศษ

4. ข้อกำหนดที่ต้องยืนยันก่อนการผลิต

กฎระเบียบทางเทคนิคของยานยนต์ซึ่งบริหารโดยกระทรวงคมนาคม โดยต้องจดทะเบียนการรับรองแบบก่อนการทำตลาดเชิงพาณิชย์ ยานยนต์ต้องผ่านการรับรองแบบและจดทะเบียนในทะเบียนยานยนต์แห่งชาติก่อนจึงจะจำหน่ายและออกป้ายทะเบียนได้ มาตรฐานการปล่อยมลพิษและเอกสารทางเทคนิคจะได้รับการตรวจสอบในการรับรองแบบ ดังนั้นต้องกำหนดข้อมูลจำเพาะให้แน่นอนก่อนการผลิต

ฝั่งพวงมาลัย พวงมาลัยซ้าย โปรดยืนยันเรื่องนี้เป็นลายลักษณ์อักษรในภาคผนวกข้อมูลจำเพาะ เนื่องจากมีผลต่อสายการผลิตที่ใช้ประกอบยานยนต์ และไม่สามารถแก้ไขภายหลังได้

ลำดับขั้นตอนที่ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหายังคงเหมือนเดิมเสมอ: กำหนดข้อมูลจำเพาะให้แน่นอน จัดเตรียมเอกสารการรับรองความสอดคล้องตามข้อมูลจำเพาะนั้น แล้วจึงจองช่วงเวลาการผลิต การอนุมัติที่ออกตามข้อมูลจำเพาะซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงภายหลังย่อมใช้การไม่ได้ และสิ่งที่เปลี่ยนมักเป็นรายละเอียดเล็กน้อยที่ไม่มีใครคิดว่าต้องแจ้ง เช่น ขนาดยางหรือชุดไฟที่แตกต่างกัน

5. ขั้นตอนการนำเข้าโดยละเอียด

1. เอกสารข้อมูลจำเพาะ ระบุและลงนามเรื่องฝั่งพวงมาลัย ระบบส่งกำลัง ความจุแบตเตอรี่สำหรับรุ่นไฟฟ้า จำนวนที่นั่ง สี ยาง ระบบปรับอากาศ และระดับอุปกรณ์
2. การตรวจสอบข้อกำหนด ยืนยันข้อกำหนดเรื่องกฎระเบียบทางเทคนิคของยานยนต์ซึ่งบริหารโดยกระทรวงคมนาคม โดยต้องจดทะเบียนการรับรองแบบก่อนการทำตลาดเชิงพาณิชย์ และใบอนุญาตนำเข้าที่ต้องถือครองก่อนเรือออกเดินทาง
3. สัญญา ระบุจำนวน ราคาต่อหน่วย Incoterm เงื่อนไขการชำระเงิน และช่วงเวลาจัดส่ง โดยแนบเอกสารข้อมูลจำเพาะเป็นภาคผนวก
4. การผลิตและการรายงาน จัดส่งหมายเลขแชสซีและภาพถ่ายการผลิต พร้อมจุดตรวจสอบก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย เพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดด้านการกำหนดค่าในขณะที่ยังแก้ได้ด้วยต้นทุนต่ำ
5. การตรวจสอบก่อนส่งมอบ ตรวจสอบและถ่ายภาพทุกคัน สำหรับรุ่นไฟฟ้า ให้บันทึกระดับประจุแบตเตอรี่ตามข้อจำกัดของสายเรือ
6. การตรวจสอบความสอดคล้องก่อนส่งออก ดำเนินการในจีนภายใต้โครงการการรับรองความสอดคล้องตามกฎระเบียบทางเทคนิคของยานยนต์ซึ่งบริหารโดยกระทรวงคมนาคม โดยต้องจดทะเบียนการรับรองแบบก่อนการทำตลาดเชิงพาณิชย์ ไม่สามารถดำเนินการหลังจากยานยนต์มาถึงได้
7. การขนส่งทางเรือ ขนถ่ายและเดินเรือไปยัง Callao (Lima), Paita ทางตอนเหนือ, Matarani ทางตอนใต้สำหรับการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับเหมืองแร่
8. การผ่านพิธีการศุลกากรและการจดทะเบียน ชำระอากรและภาษี ดำเนินการตรวจสอบตามที่กำหนด และออกป้ายทะเบียน

6. เส้นทางขนส่งและระยะเวลาขนส่ง

เส้นทาง Callao (Lima), Paita ทางตอนเหนือ, Matarani ทางตอนใต้สำหรับการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับเหมืองแร่

ระยะเวลาขนส่ง ประมาณ 35-45 วันจากท่าเรือหลักของจีนไปยัง Callao เป็นหนึ่งในเส้นทางที่ใช้เวลานานกว่า

รูปแบบการขนส่ง โดยปกติการขนส่งแบบขับขึ้น-ขับลงมีต้นทุนต่อหน่วยถูกกว่าเมื่อขนส่งในปริมาณมาก และแทบจะเป็นตัวเลือกเดียวสำหรับรถบัสและยานยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ การขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์เข้าถึงท่าเรือได้มากกว่า ปกป้องยานยนต์จากสภาพอากาศและการขนถ่าย และช่วยให้อุปกรณ์เสริมกับอะไหล่เดินทางไปพร้อมกับยานยนต์ได้ เราเสนอราคาทั้งสองรูปแบบเมื่อมีให้บริการในเส้นทางนั้น เปรียบเทียบฉบับเต็ม: การขนส่งยานยนต์แบบ RoRo หรือตู้คอนเทนเนอร์

7. องค์ประกอบของต้นทุนสินค้าถึงปลายทาง

การเปรียบเทียบราคารถยนต์ระหว่างผู้ส่งออกเป็นวิธีเปรียบเทียบที่ไม่ถูกต้อง สิ่งที่กำหนดอัตรากำไรของคุณคือต้นทุนสินค้าถึงปลายทาง สำหรับเปรู ต้นทุนดังกล่าวประกอบด้วย:

• อากรศุลกากรจากมูลค่า CIF
• ภาษีสรรพสามิตเมื่อใช้กับประเภทยานยนต์นั้น
• IGV (VAT) จากมูลค่าที่รวมอากรแล้ว
• ค่าดำเนินการท่าเรือที่ Callao
• การขนส่งภายในประเทศไปยัง Lima, Arequipa หรือภูมิภาคเหมืองแร่

เราเลือกไม่เผยแพร่อัตราอากรเป็นเปอร์เซ็นต์โดยตั้งใจ เนื่องจากอัตราเหล่านี้เปลี่ยนแปลงได้ และตัวเลขที่ล้าสมัยบนเว็บไซต์ย่อมแย่กว่าการไม่ระบุตัวเลข โปรดขออัตราปัจจุบันตามรหัส HS และระบบส่งกำลังเฉพาะจากตัวแทนออกของศุลกากร และจัดทำการเปรียบเทียบจากยอดรวม ไม่ใช่จากมูลค่าในใบแจ้งหนี้

8. ยานยนต์ไฟฟ้าในเปรู

การใช้รถยนต์ไฟฟ้ากระจุกตัวอยู่ใน Lima ประเด็นด้านข้อมูลจำเพาะที่มักถูกมองข้ามคือระดับความสูง: เส้นทางเหมืองแร่ไต่ระดับสูงกว่า 4,000 เมตรได้มาก ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สันดาปสูญเสียกำลังและระยะทางวิ่งของแบตเตอรี่ลดลง โปรดยืนยันระดับความสูงในการใช้งานก่อนเลือกระบบส่งกำลัง

หลักเกณฑ์การตัดสินใจที่เราใช้กับผู้ซื้อคือ จับคู่ระบบส่งกำลังให้เหมาะกับรอบการใช้งานและสภาพความเป็นจริงด้านการชาร์จ ไม่ใช่เลือกจากตัวเลขระยะทางสูงสุดในโบรชัวร์ อ่านเพิ่มเติมได้ที่ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่หรือรถยนต์ขยายระยะทาง

9. ข้อผิดพลาดที่ผู้นำเข้าเปรูมักทำ

• ไม่คำนึงถึงระดับความสูงเมื่อกำหนดข้อมูลจำเพาะของยานยนต์สำหรับเส้นทางเหมืองแร่ทางตอนใต้
• ประเมินระยะเวลาขนส่งทางทะเลต่ำเกินไปเมื่อวางแผนวันเปิดตัวโชว์รูม
• ดำเนินการรับรองแบบตามข้อมูลจำเพาะหนึ่งชุด แล้วเปลี่ยนอุปกรณ์ระหว่างการผลิต
• สั่งซื้อโดยไม่มีชุดอะไหล่สำหรับตลาดที่อยู่ห่างไกลจากศูนย์กลางอะไหล่ของจีน

10. วิธีตรวจสอบผู้ส่งออกก่อนชำระเงิน

1. ขอใบอนุญาตส่งออกและเอกสารจดทะเบียนบริษัท และตรวจสอบว่าชื่อในเอกสารตรงกับบัญชีธนาคารที่ขอให้คุณชำระเงิน
2. สอบถามว่าใบเสนอราคาอ้างอิงจากเอกสารข้อมูลจำเพาะฉบับใด ผู้ส่งออกที่เสนอราคาก่อนกำหนดข้อมูลจำเพาะกำลังเสนอราคายานยนต์ที่ยังไม่มีอยู่จริง
3. สอบถามโดยตรงว่าเคยจัดส่งไปเปรูหรือไม่ และขั้นตอนกฎระเบียบทางเทคนิคของยานยนต์ซึ่งบริหารโดยกระทรวงคมนาคม โดยต้องจดทะเบียนการรับรองแบบก่อนการทำตลาดเชิงพาณิชย์เกี่ยวข้องกับอะไร คำตอบจะบอกได้อย่างรวดเร็วว่าผู้ส่งออกรู้จักเส้นทางนี้หรือไม่
4. สอบถามว่าการตรวจสอบก่อนส่งมอบครอบคลุมอะไรบ้าง และคุณจะได้รับรายงานภาพถ่ายก่อนการบรรทุกขึ้นเรือหรือไม่
5. สอบถามว่าจะดำเนินการอย่างไรหากยานยนต์มาถึงในสภาพเสียหาย และขอคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนชำระเงินมัดจำ
6. สอบถามเรื่องอะไหล่ ผู้ส่งออกที่ไม่มีคำตอบเรื่องอะไหล่คือผู้ส่งออกที่คุณจะไม่ได้รับการติดต่อหลังการส่งมอบ

11. คำถามที่พบบ่อย

การขนส่งไปยัง Callao ใช้เวลานานเท่าใด

การขนส่งทางทะเลใช้เวลาประมาณ 35 ถึง 45 วัน นี่เป็นหนึ่งในเส้นทางจากจีนที่ใช้เวลานานกว่า ดังนั้นการวางแผนเปิดตัวต้องคำนึงถึงระยะเวลาดังกล่าว

ยานยนต์ต้องผ่านการรับรองแบบก่อนจำหน่ายในเปรูหรือไม่

ใช่ ยานยนต์ต้องผ่านการรับรองแบบและเข้าสู่ทะเบียนยานยนต์แห่งชาติก่อนจึงจะจำหน่ายและออกป้ายทะเบียนได้ ต้องกำหนดข้อมูลจำเพาะให้แน่นอนก่อนการผลิต เพื่อให้เอกสารตรงกับยานยนต์

ยานยนต์จีนได้รับการยอมรับในตลาดเปรูหรือไม่

ใช่ แบรนด์จีนสร้างส่วนแบ่งตลาดในเปรูได้อย่างมีนัยสำคัญในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ดังนั้นการยอมรับของผู้ซื้อจึงมีอยู่แล้ว ไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องสร้างขึ้นใหม่

คุณสามารถจัดหายานยนต์สำหรับการดำเนินงานเหมืองแร่บนที่สูงได้หรือไม่

ได้ โปรดแจ้งระดับความสูงในการใช้งานและรอบการใช้งาน แล้วเราจะแนะนำระบบส่งกำลัง ระบบระบายความร้อน และข้อมูลจำเพาะของยาง ระดับความสูงมีผลทั้งต่อกำลังของเครื่องยนต์สันดาปและระยะทางวิ่งของแบตเตอรี่

12. ตลาดอื่นที่เราดูแล

• นำเข้ายานยนต์จากจีนไปคาซัคสถาน — เอเชียกลาง
• นำเข้ายานยนต์จากจีนไปเคนยา — แอฟริกาตะวันออก
• นำเข้ายานยนต์จากจีนไปแทนซาเนีย — แอฟริกาตะวันออก

หากคุณนำเข้าไปยังเปรู โปรดส่งข้อมูลกลุ่มสินค้าที่ต้องการ จำนวน และเดือนเป้าหมายที่ต้องการให้สินค้ามาถึง เราจะตอบกลับพร้อมเอกสารข้อมูลจำเพาะ รายการเอกสารกฎระเบียบทางเทคนิคของยานยนต์ซึ่งบริหารโดยกระทรวงคมนาคม โดยต้องจดทะเบียนการรับรองแบบก่อนการทำตลาดเชิงพาณิชย์สำหรับสินค้าของคุณ และราคาในรูปแบบการขนส่งทั้งสองแบบ