Autobus urbain électrique X13
Autobus urbain électrique à plancher bas pour le transport public et les contrats de lignes BRT
Caractéristiques du véhicule
Spécifications
| Type de véhicule | Autobus urbain électrique à plancher bas |
| Type d’énergie | Électrique à batterie / électrique à prolongateur d’autonomie |
| Position de conduite | Conduite à gauche / à droite sur commande |
| Configuration de la carrosserie | Configuration des portes, plan des sièges et équipements d’accessibilité définis pour chaque contrat de ligne |
| Batterie et recharge | Capacité et interface de recharge adaptées au cycle d’utilisation de l’exploitant |
| Configuration | Spécifications techniques complètes établies selon l’appel d’offres ou les exigences de la ligne |
Spécifications
Autobus urbain électrique X13 (X13)
Le X13 est un autobus urbain électrique à plancher bas destiné au transport public régulier. La configuration des portes, le plan des sièges, l’accès pour fauteuil roulant, la capacité de la batterie et l’interface de recharge sont définis pour chaque contrat de ligne. Les spécifications sont donc confirmées en fonction du cycle d’utilisation de l’exploitant, et non proposées comme une configuration fixe.
Caractéristiques principales
- Configuration à plancher bas avec de larges portes passagers pour les lignes urbaines à haute fréquence
- Capacité de la batterie et interface de recharge adaptées à la ligne et au dépôt de l’exploitant
- Plan des sièges, capacité de transport de passagers debout et équipements d’accessibilité définis pour chaque contrat
- Conduite à gauche ou à droite, fabriquée sur commande pour le marché de destination
Applications courantes
Transport public municipal, contrats de lignes et BRT, navettes circulaires pour universités et parcs industriels, transferts sur les aires de trafic des aéroports.
Configuration et position de conduite
La conduite à gauche ou à droite peut être développée sur commande. Les motorisations essence, diesel, électrique à batterie et électrique à prolongateur d’autonomie sont proposées au choix ; l’intérieur, les sièges et les équipements sont configurés pour chaque commande. Les spécifications finales sont confirmées dans le contrat de commande.
Exportation et livraison
Nous prenons en charge l’approvisionnement des véhicules, l’inspection avant livraison, la déclaration d’exportation et les documents d’expédition, et coordonnons le transport par navire roulier ou en conteneur jusqu’à votre port. Les documents d’homologation, le certificat d’origine et les documents de conformité sont préparés selon les exigences du pays de destination. Des kits CKD et SKD peuvent faire l’objet d’un devis lorsque l’assemblage local est préféré à l’importation de véhicules entièrement assemblés.
Comment demander un devis
Indiquez-nous le pays de destination, la quantité requise, la position de conduite, le type de motorisation souhaité et toute exigence locale en matière d’homologation ou d’émissions. Nous vous répondrons avec une fiche technique, les prix FOB ou CIF, le délai de livraison et la liste des documents nécessaires au dédouanement.
Emballage et Expédition
Les véhicules complets sont expédiés par navire roulier ou dans des conteneurs de 20ft/40ft, selon la taille du modèle, la quantité et le port de destination. Les véhicules sont inspectés et photographiés avant le chargement ; un film de protection et des cales de roue sont mis en place, et le niveau de charge de la batterie est réglé conformément aux exigences de la compagnie maritime pour les modèles électriques. Les kits CKD et SKD sont emballés dans des caisses d’exportation avec une liste de colisage numérotée destinée à la réception par la chaîne d’assemblage.
FAQ Produit
Q: Le X13 est-il disponible avec conduite à droite ?
R: Oui. Des versions avec conduite à gauche et conduite à droite peuvent être développées sur commande. Précisez la position de conduite lors de votre demande de devis, car elle a une incidence sur le délai de livraison et les documents d’homologation que nous préparons.
Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour l’exportation ?
R: La quantité minimale de commande dépend du modèle, de la configuration et du marché de destination. Les commandes d’échantillon à l’unité sont possibles pour la plupart des modèles ; le regroupement en conteneur ou sur navire roulier permet de maintenir des frais de transport raisonnables pour les petites quantités.
Q: Quels documents fournissez-vous pour le dédouanement ?
R: Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d’origine et documents de conformité ou d’homologation de type du véhicule exigés par le pays de destination. Nous confirmons la liste exacte en fonction de vos exigences douanières avant l’expédition.
Q: Comment le X13 est-il expédié ?
R: Les véhicules complets sont expédiés par navire roulier ou en conteneurs, selon le port de destination et la quantité. Pour les marchés disposant de capacités d’assemblage locales, nous pouvons également établir un devis pour des kits CKD ou SKD au lieu d’unités entièrement assemblées.
Q: Proposez-vous des pièces détachées et un service après-vente ?
R: Oui. Nous fournissons des lots de pièces détachées avec la commande du véhicule et pouvons préparer une liste de pièces recommandées pour le premier intervalle d’entretien, ainsi que la documentation technique destinée à votre atelier local.
Demander un devis véhicules
Indiquez le pays de destination, le modèle souhaité, le côté de conduite, la motorisation et la quantité. Nous répondons avec une fiche technique, un prix FOB ou CIF, le délai et la liste des documents douaniers de votre marché.
