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Import guides written per market: conformity regime, port and transit time, landed cost structure and the mistakes importers make.

Honda Crider 180 Turbo à l'exportation : spécifications, état du stock et points à vérifier

Honda Crider 180 Turbo à l'exportation : spécifications, état du stock et points à vérifier

10 min de lecture

Les spécifications d'usine du Crider 180 Turbo CVT, les différences entre les trois versions, ce que montrent nos photographies du stock et les quatre questions qui déterminent si une berline Honda destinée au marché chinois convient à votre marché.

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Construire un réseau de concessionnaires pour des véhicules importés : ce qui fonctionne

Construire un réseau de concessionnaires pour des véhicules importés : ce qui fonctionne

4 min de lecture

Comment structurer le territoire, le stock, les pièces, la garantie et les capacités de l'atelier afin qu'une nouvelle marque automobile survive à sa deuxième année sur votre marché.

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Expédition de véhicules : transport roulier ou conteneur ?

Expédition de véhicules : transport roulier ou conteneur ?

3 min de lecture

Comparaison des deux modes d’expédition de véhicules concernant le coût, la desserte portuaire, le risque de dommages, les limites de taille et l’assurance, ainsi que le choix à effectuer selon la taille de votre commande et votre destination.

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Homologation des véhicules et réception par type : ce que les importateurs doivent d’abord confirmer

Homologation des véhicules et réception par type : ce que les importateurs doivent d’abord confirmer

3 min de lecture

Comment les régimes d’homologation diffèrent selon les régions, quels éléments techniques sont vérifiés, ce que prouve réellement un certificat de conformité et comment éviter l’échec d’une expédition lors de l’immatriculation.

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Importer des véhicules de Chine vers les Émirats arabes unis : conformité, transport et coût rendu

Importer des véhicules de Chine vers les Émirats arabes unis : conformité, transport et coût rendu

9 min de lecture

Ce qui détermine réellement l’importation d’un véhicule aux Émirats arabes unis : conduite à gauche, régime de conformité ECAS / EQM administré par l’autorité émirienne de normalisation et aligné sur les normes du CCG, Jebel Ali (Dubaï), port Khalifa (Abou Dabi), Charjah et composantes du coût rendu qui comptent davantage que le prix de la facture.

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Liste de contrôle des documents d'exportation de véhicules pour les importateurs

Liste de contrôle des documents d'exportation de véhicules pour les importateurs

3 min de lecture

Tous les documents d'un dossier d'exportation de véhicule, leur émetteur, le moment où ils doivent être disponibles et les trois documents qui bloquent le plus souvent les expéditions au port de destination.

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Importer des véhicules de Chine en Éthiopie : conformité, expédition et coût rendu à destination

Importer des véhicules de Chine en Éthiopie : conformité, expédition et coût rendu à destination

9 min de lecture

Ce qui détermine réellement une importation de véhicules en Éthiopie : volant à gauche, régime d’évaluation de la conformité administré par les autorités éthiopiennes chargées des normes et des douanes, pays enclavé, passage par le port de Djibouti puis par la route ou le chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti, et éléments du coût rendu à destination qui comptent davantage que le prix de la facture.

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Électrique à batterie ou prolongateur d'autonomie : adapter le groupe motopropulseur aux infrastructures locales

Électrique à batterie ou prolongateur d'autonomie : adapter le groupe motopropulseur aux infrastructures locales

3 min de lecture

Pourquoi un véhicule à autonomie prolongée de 700 km se vend souvent mieux qu'un véhicule électrique à batterie doté d'une autonomie supérieure dans les marchés où la recharge est limitée, et comment évaluer la maturité de votre propre marché.

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Importer des véhicules de Chine au Nigeria : conformité, transport et coût rendu

Importer des véhicules de Chine au Nigeria : conformité, transport et coût rendu

8 min de lecture

Ce qui détermine réellement une importation de véhicules au Nigeria : conduite à gauche, régime de conformité SONCAP (Programme d’évaluation de la conformité de la Standards Organisation of Nigeria), ports de Lagos (Apapa et Tin Can Island), Onne et Port Harcourt pour l’est, ainsi que les éléments du coût rendu qui comptent davantage que le prix facturé.

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